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Uci Mountain Bike min - Uci Mountain Bike

Uci Mountain Bike

Uci Mountain Bike

Qué maravilla! Mira los highlights de la primera carrera de descenso de la temporada de la copa del mundo Mercedes-Benz Uci Mountain Bike.
#XClass #MBWorldCup

Más sobre la clase x: http://mb4.me/XClass_fb

1366 2000 - Mercedes-AMG GT S Roadster

Mercedes-AMG GT S Roadster

Mercedes-AMG GT S Roadster: 529 CV y 670 Nm de equilibrio a cielo abierto para el decimosegundo AMG GT

Era sólo cuestión de tiempo. Ha pasado más de un año desde que el Mercedes-AMG GT se renovase en 2017 para seguir siendo uno de los deportivos de lujo más espectaculares del mercado. Ahora le toca el turno a la séptima variante de la familia con la llegada del Mercedes-AMG GT S Roadster.

Porque sí, es primavera y es el momento ideal para disfrutar de los coches a cielo descubierto, especialmente si bajo su capó late un poderoso motor V8 biturbo y si la ausencia de techo enfatiza las preciosas líneas del deportivo alemán.

Mercedes-AMG GT S Roaster: equilibrio entre pasión y lujo

MODELOAMG GT ROADSTERAMG GT S ROADSTERAMG GT C ROADSTER
Tipo motor4.0 V8 biturbo4.0 V8 biturbo4.0 V8 biturbo
Cilindrada3.982 cc3.982 cc3.982 cc
TransmisiónAMG Speddshift
DCT 7G 
AMG Speddshift
DCT  7G
AMG Speddshift
DCT 7G 
Potencia482 CV529 CV564 CV
Par Motor630 Nm670 Nm680 Nm
Peso1.595 kg1.625 kg1.660 kg
Consumo combinado11,4 l/100 km11,5 l/100 km15 l/100 km
Aceleración 0-100 km/h4.0 s3.8 s3.7 s
Velocidad máxima302 km/h308 km/h316 km/h

El Mercedes-AMG GT S Roadster comenzará a venderse a partir de julio de 2018 y los pedidos ya están abiertos, lo que no conocemos aún es su precio de venta, pero deberá situarse en algún punto entre los 160.800 euros del GT Roadster y los 192.599,99 euros del GT C Roadster.

Mas información en: Motorpasion.com

clase A - El nuevo motor diésel del Mercedes Clase A

El nuevo motor diésel del Mercedes Clase A

El nuevo motor diésel del Mercedes Clase A certifica emisiones de NOx por debajo del límite de RDE y WLTP

Con los cada vez más discutidos motores diésel y su limpieza, el grado de cumplimiento que pueden ofrecer en base a la nueva regulación en materia de emisiones contaminantes -y más especialmente de las de óxidos de nitrógeno- Mercedes es de los pocos fabricantes que verían la desaparición de estas opciones mecánicas como un auténtico desastre en la industria del automóvil.

Han sido propios responsables de la marca de la estrella los que han apuntado en esta dirección estando convencidos de que los diésel tienen futuro, al igual que también Ford sigue la estela de los alemanes. La cuestión depende, claramente, de si se tiene intención de dedicar una gran parte de recursos a conseguir esa limpieza necesaria con una inversión de tres mil millones de euros

Y, por la parte de Mercedes, desde luego que sí lo están haciendo trasladando la misma tecnología de los grandes modelos también al nuevo Mercedes Clase A, cuyos motores diésel de nueva generación logran unas emisiones promedio de óxido de nitrógeno (NOx) de entre 40 y 60 mg/km durante muchos miles de kilómetros de conducción en carretera bajo las condiciones del método de medición de Emisiones de conducción real (RDE).

Clase a 2 - El nuevo motor diésel del Mercedes Clase A
Datos técnicos y Prestaciones Mercedes Clase A 180 d 2018
Cilindrada1.461 cc
Potencia máx116 CV a 4.000 rpm
Par motor máx260 Nm entre 1.750 y 2.500 rpm
Velocidad máx202 km/h
Aceleración 0 – 100 km/h10,5 s
Consumo medio4,5 – 4,1 l/100 km
Emisiones CO2118 – 108 g/km
Clase A 3 - El nuevo motor diésel del Mercedes Clase A

Valores certificados por Dekra o TÜV Hessen al realizar una prueba con el renovado Clase C Estate equipado con el nuevo motor diésel de cuatro cilindros y 1.6 litros y con las regulaciones RDE y WLTP actualmente aplicables midiendo emisiones de NOx por debajo de 10 mg/km en el ciclo general, arrancando en frío y en caliente. 

Esta rebaja en las emisiones de óxidos de nitrógeno significa que Mercedes no sólo cumple con la exigente norma Euro 6c sino también la Euro 6d-TEMP que entrará en vigor en septiembre de 2019 apuntando a un cambio en los propulsores de la actual treintena de modelos con más de 200 variantes certificándose su validez a esta norma más dura.

Al mismo tiempo, Källenius señala que “hay un margen de mejora muy significativo” y que actualmente sus equipos ya están trabajando en la etapa 2 del ciclo RDE, lo cual supone alcanzar el objetivo de emisiones promedio de NOx de alrededor de 30 mg/km en las pruebas de la segunda etapa en 2020 e, incluso ir más allá y bajar hasta 20 mg/km en siguientes años llevando las pruebas de conducción de RDE no sólo a carretera sino también a la circulación en los trayectos urbanos.

Mas informacion en la noticia de motor.es

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El nuevo clase-A

El nuevo Clase-A

A-Class en el año 2018.

Este automóvil marca el comienzo de una nueva era. ya que la Clase A ha logrado hacer algo que solo algunos automoviles han logrado, hace que el conductor se sienta como en casa. La Clase A ha sido tan innovadora como exitosa desde hace más de 20 años,Y con la generación más nueva ha mantenido todas sus fortalezas mientras experimentaba cambios fundamentales. Ahora es más amplio, más espacioso y mejor que nunca, eso es calidad A-Class en el año 2018.

sprinter - Nueva Sprinter

Nueva Sprinter

Así es la nueva Mercedes-Benz Sprinter: más turismo que nunca, pero también más capaz y eficiente

Próximamente se iniciará la comercialización del nuevo Mercedes Sprinter 2018 en España. La tercera generación del conocido vehículo comercial alemán fue presentado a comienzos del pasado mes de febrero en un evento organizado por Mercedes-Benz. Cargado de importantes novedades en el plano tecnológico, estético y mecánico, se posicionará a la vanguardia de su categoría.

La nueva Sprinter reinterpreta el lenguaje de diseño Mercedes-Benz. Accede en primicia a los siguientes videos del nuevo diseño exterior e interior de la nueva Mercedes-Benz Sprinter!

Más sobre el #newsprinterhttp://mb4.me/NewSprinter

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